Honda Crosstour или приключения американца в России

Итак, первый вопрос: чем же отличается американская версия Honda от европейской? Первое, что бросилось в глаза – это несоответствие передней и задней частей. Перед смотрится внушительно и серьезно благодаря массивной радиаторной решетке и низкой плечевой линии. Но тяжелая «корма» смотрится очень нелепо.
Из нового можно отметить следующие детали: в названии отсутствует слово Accord, заднее сиденье-диван оборудовано подогревом, боковые зеркала заднего виды автоматически складываются при заглушенном двигателе.
Сидеть за рулем комфортно и приятно. Руль придает еще больше удобства при езде. Показания приборов легко читаются. Главный дисплей имеет небольшую защиту от солнечного света в виде козырька, благодаря чему четкое изображение сохраняется при любой погоде.
Задний диван создает небольшие неудобства пассажирам из-за низкого потолка. Хотя ширины дивана хватает для удобной посадки троих взрослых людей.
Также в американской версии отсутствует бортовой компьютер. Поэтому нет возможности узнать средний расход топливо и его количество в баке. Из показаний водителю остались доступны температура снаружи авто и пробег.
Доставляет небольшие неудобства управление аудиосистемой в виде джойстика и запутанный процесс входа в аудиоменю. Однако качество самого звука неплохое.
Навигационная система интегрирована с дисплеем аудиосистемы. Определение координат производится довольно-таки неплохо, но графика оставляет желать лучшего.
Зато камера заднего вида имеет очень четкое изображение с прорисовкой траектории движения. Благодаря отсутствию искажения, парковка не будет проблемой для любого водителя.
Неудобство в пользовании багажником доставляет низкая задняя дверь, но это компенсируется возможностью складывания задних сидений.
Шумоизоляцию Crosstour нельзя сравнить с простой Accord. Разница заметна сразу. Нужно отметить, что в этом плане Honda близко подошла к классу премиум.