KIA Rio: яркость на полную

Чем же новый Kia Rio так привлекает автолюбителей? Ответ прост: ромбовидные фары, строгие линии поворотников на зеркалах, гармоничный профиль, сложная трапеция радиаторной решетки и бумеранговые противотуманки – на это все дизайнеры сделали акцент. И не ошиблись!
Салон также не оказался в стороне от дизайнерских идей: черно-серая отделка в спокойных тонах, красная подсветка и удобные приборы делают езду в машине комфортной и приятной
Есть небольшая проблема в эргономике водительского сиденья: в самом нижнем положении сиденье все равно высоковато для водителя. Но на обзорность, так же как и на чувство габаритов, это не влияет. Пользование центральным, почти панорамным, зеркалом немного неудобно из-за высокой задней полки, но «вместительные» боковые зеркала заднего вида помогают при обзоре.
На заднем месте удобно ездить, так как хватает места и для ног, и для головы. Есть возможность сложить сиденье для увеличения полезного места багажника, объем которого составляет минимум 500 литров.
Рычаг переключения механической коробки передач четкий, с коротки ходом. Педаль сцепления позволяет с легкостью трогаться с места и переключать передачи.
Автоматическая коробка работает хуже: при переключении работает медленно, старается постоянно держаться на верхних передачах. Отзывчивость педали газа в таком случае слабовата, поэтому при обгоне нужно начинать заранее разгоняться еще на своей полосе.
Двигатели доступны в двух вариантах: 1,4-литровый на 107 «лошадей» и 1,6-литровый на 123 л.с.
Рулевое управление позволяет держать хороший контакт с дорогой. Само рулевое колесо тяжелое в движении и легкое на парковке, что тоже очень радует.