Немного об автотриале

Идею создать такой вид автомобильных гонок, как автотриал, подсказала сама природа. Если быть точнее – то огромное российское бездорожье. Ведь оно является отличным автодромом для соревнований с преодолением искусственных и природных препятствий на автомобилях.
Джип-триал – это гонки по бездорожью на серийно произведенных джипах. Соревнования проходят по трем дисциплинам. Главной целью ставится как можно более точно пройти все препятствия. Учитывается и точность, и скорость преодоления расстояния и препятствий. Стандартная трасса обычно состоит из карьеров и оврагов, въезды и выезды которых обозначаются специальными воротами.
Существует карусельная гонка, которая заключается в преодолении трассы с препятствиями, протяженность которой составляет от 50 до 100 км. Заезды осуществляются по кругам средней протяженностью от 1 до 5 километров и шириной метров 20. Победа достается тому, кто первее приедет на финиш.
Параллельная гонка – это преодоление коротких трасс с препятствиям по олимпийской системе.
Также в триале могут участвовать грузовые автомобили, но тогда название меняется на трак-триал. Для таких соревнований используют модифицированные серийные машины с колесными базами 8х8, 6х6, 4х4. К лидерам трак-триалов относятся грузовики Унимог от Мерседес-Бенц и Уралы российского производства. На Уралах участвуют не только россияне, но также немцы и австрийцы. Команда трак-триала включает, как и в джип-триале, пилота и штурмана.
Примечательно, что для европейцев триал – больше хобби, а для россиян – профессия.