«Неправильные» антикрылья McLaren

Самые внимательные болельщики-телезрители команды Ferrari во время показа Гран-при Европы заметили странную особенность в гоночном автомобиле McLaren MP4-26. В дальнейшем это было подтверждено экспертом Крейгом Скарборо. Что же именно было не так? На машинах английской команды было замечено отклонение переднего антикрыла под напором встречного воздуха. Нужно отметить, что машины McLaren прошли все жесткие тесты FIA и формально считаются пригодными к эксплуатации.
Хотя эта деталь вряд ли оказывает значительное влияние на максимальную скорость.
В данном случае так было сделано, скорее всего, для изменения баланса машины на большой скорости. Посредством уменьшения угла атаки воздуха снижается нагрузка и прижимная сила на передний мост. Вес больше распределяется на заднюю ось, что обеспечивает более стабильное движение автомобиля.
И хотя, согласно правил, аэродинамические приспособления, используемые на автомобиле, должны жестко прикрепляться к кузову и не перемещаться, такое изменение в тесте замечено не было.
Хотя в случае конкретного шасси McLaren MP4-26, который принимал участие в Гран-при Европы, все списывается на заводской брак, допущенный во время сборки носовой части.